Moduł CDI odblokowany Kymco Super 8 / Agility

Opis otwartego CDI KymcoOdblokowana jednostka CDI bez ogranicznika obrotów. CDI ma zoptymalizowaną krzywą mocy, a eliminując ogranicznik obrotów, można osiągnąć znacznie wyższe prędkości maksymalne. Jednostka typu plug and play, kompatybilna z seryjnymi konfiguracjami, ale także odpowiednia w połączeniu z tuningowymi konfiguracjami.Szczegóły techniczne Kymco DCIDla Kymco Agility / RS / Naked 2-suw (KF10) i Kymco Super 8 2-suw 2014-2017 (KF10CA)OEM 30410-LHB3-E10Wtyczka z 8 pinamiUwaga: Dla pewności, przed złożeniem zamówienia porównaj wtyczkę w swoim pojeździe ze zdjęciem! Pytania dotyczące produktu

• Marka: Standard Parts
• SKU: DIV-800.55
• Dostępność: Na zamówienie

Uwagi i bezpieczeństwo CDI i cewkaCDI (od Capacitor Discharger Ignition) i cewka zapłonowa są istotną częścią zapłonu. Podczas gdy cewka jest w zasadzie tylko urządzeniem magazynującym energię, które dostarcza iskrę zapłonową do świecy zapłonowej, moduł CDI jest bardziej złożonym elementem, który kontroluje prędkość obrotową silnika, przy której powinna wystąpić iskra. Może zatem wpływać na zachowanie i osiągi silnika.Otwarte CDIWielu motocyklistów wyposaża swoje motorowery i skutery o pojemności 50 cm3 w otwarte, czyli odblokowane CDI. W większości przypadków oryginalne CDI ogranicza maksymalną osiągalną prędkość obrotową silnika, co znacznie zmniejsza wydajność i prędkość maksymalną. Aby usunąć ten ogranicznik obrotów, a tym samym zwiększyć maksymalną