Moduł zapłonowy CDI Naraku Racing Kymco LHB3

Opis Moduł CDI Naraku Racing Kymco LHB3, odblokowany wyścigowy moduł CDI do dwusuwowych silników Kymco. Producenci są prawnie zobowiązani do wyposażania swoich silników w moduły CDI z ogranicznikiem obrotów. Wymiana seryjnego modułu CDI na otwarty, odblokowany model uwalnia pełny potencjał silnika – prędkość maksymalna będzie wyższa, a moment obrotowy i osiągi przy wyższych obrotach zostaną poprawione. Pytania dotyczące produktu

• Marka: Naraku
• SKU: NK390.35
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo CDI i cewka zapłonowa CDI (od Capacitor Discharger Ignition) i cewka zapłonowa są istotnymi elementami układu zapłonowego. Podczas gdy cewka jest w zasadzie tylko urządzeniem magazynującym energię, które dostarcza iskrę zapłonową do świecy zapłonowej, moduł CDI jest bardziej złożonym komponentem, który kontroluje prędkość obrotową silnika, przy której powinna nastąpić iskra. Może zatem wpływać na zachowanie i wydajność silnika. Otwarte CDIWielu jeźdźców wyposaża swoje 50-centymetrowe motorowery z przekładnią i skutery w otwarte, tj. odblokowane moduły CDI. W większości przypadków oryginalny moduł CDI dławi maksymalnie osiągalną prędkość obrotową silnika, co znacznie zmniejsza wydajność i prędkość maksymalną. Aby usunąć ten ogranicznik obrotów, a tym samym zwiększyć maksymalną