Króciec ssący z króćcem Peugeot pionowy (TKR / Speedfight)

Wymiana oryginalnego, restrykcyjnego kolektora dolotowego na wersję bez ograniczeń zapewnia nieco lepsze przyspieszenie i wyższą prędkość maksymalną. Wymiana kolektora dolotowego jest niezbędna przy montażu większego gaźnika. Zaprojektowany do gaźników wtykowych o średnicy 17,5–21 mm. W przeciwieństwie do oryginalnego, stałego rozwiązania, ten kolektor wykorzystuje gumowe złącze ułatwiające instalację (w zestawie).

• Marka: MotoForce
• SKU: MF15.17520
• Dostępność: W magazynie
• Dellorto 12-21mm typ PHVA / PHBN / PHBGPolini CP 17.5-21mm (połączenie 25mm)Gurtner i Weber 12-16mmTK i China 2-suwowe 12-16mmArreche 16-21mm

Uwagi i bezpieczeństwo Kolektor dolotowy do skuterów, motocykli i motorowerówKolektor dolotowy jest istotną częścią układu dolotowego, kieruje mieszankę powietrzno-paliwową do cylindra. Oto główne typy kolektorów dolotowych:Kolektor dolotowy z gumowym kołnierzemKolektory dolotowe z elastyczną gumą wlotową są najczęstszym typem. Elastyczne materiały, takie jak guma lub silikon, pochłaniają drgania silnika. Ta elastyczność zmniejsza ryzyko pęknięć lub wycieków. Ponadto elastyczny montaż ułatwia dopasowanie kolektora dolotowego do różnych konfiguracji silnika.Kolektor dolotowy z metalowym kołnierzemTe kolektory dolotowe o sztywnym mocowaniu są częściej stosowane w skuterach zabytkowych, motocyklach klasycznych