Wewnętrzny zapłon wirnikowy MVT Premium z oświetleniem Minarelli przed 2003

Opis Zapłon MVT PremiumZapłon MVT Premium z wirnikiem wewnętrznym ze światłem do Minarelli do 2003 roku jest dobrą alternatywą, jeśli chcesz zastąpić oryginalny zapłon mocniejszym modelem, zachowując jednocześnie zasilanie 12 V dla oświetlenia pojazdu.Zalety MVT PremiumProsta regulacja (nie wymaga mikrometru, jest ustawiony na 0 przez wyrównanie dwóch znaków na GMP)Zaprojektowany do codziennego użytku drogowegoZasilanie 12 VMocniejszy wzrost prędkości dzięki małemu wirnikowiWskazówka: Aby uzyskać jeszcze większą moc, możesz użyć MVT Eprom, aby przekształcić zapłon z analogowego na cyfrowy --> nadaje się tylko do konfiguracji wyścigowych! Uwaga: Najlepiej podać rok i markę pojazdu przed złożeniem zamówienia, ponieważ istnieje kilka wersji. Jest szczególnie odpowiedni do skuterów z silnikami Minarelli, które nie mają wiązki przewodów (nawet bez akumulatora).Wszystkie kompatybilne modele można znaleźć na dole tej strony.UWAGA: Zapłony MVT Premium zostały zmienione w 2023 roku, cewka i CDI są teraz jedną częścią. Dlatego nie ma już niebieskiego przewodu ograniczającego zapłon, a instrukcje dotyczące połączeń mogą być tymczasowo nieprawidłowe. Pytania o produkt Pliki do pobrania i media Instrukcja instalacji

• Marka: MVT
• SKU: MVT-PREM06
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo MVT PremiumZapłon MVT Premium to model ze średniej półki wśród zapłonów MVT - bardzo mocny zapłon z wirnikiem wewnętrznym, który zapewnia lepszy wzrost obrotów.Największą różnicą w stosunku do zapłonu Digital Direct jest CDI. W przypadku Premium czas zapłonu jest stały, a w przypadku serii DD jest zmienny. Jeśli chcesz zmaksymalizować zakres mocy silnika, powinieneś zatem zdecydować się na zapłon z wirnikiem wewnętrznym Digital Direct.Zalety zapłonu MVT PremiumZapłon z wirnikiem wewnętrznym w bezkonkurencyjnej cenieZe światłemProste regulacjeBardziej bezpośrednie wchodzenie na obrotyOpcjonalne odblokowanie do 45 km/h Zapłon z wirnikiem wewnętrznymZapłon z wirnikiem wewnętrznym to zapłon wyścigowy zaprojektowany w celu zwiększenia