Dysza główna Arreche/Amal

Opis Dysza pasuje do wszystkich gaźników Arreche/Amal o rozmiarach od 17,5 mm do 21 mm. Zawsze należy zaczynać od zbyt dużej dyszy głównej podczas regulacji gaźnika; następnie zmniejszać rozmiar dyszy o 5 punktów, aż silnik zacznie prawidłowo pracować. Przejedź skuterem z otwartą przepustnicą przez krótki czas, a następnie wyłącz silnik, wyjmij świecę zapłonową i sprawdź ją. Jeśli jest czarna lub/i zbyt tłusta, mieszanka jest zbyt bogata i należy zmniejszyć rozmiar dyszy. Jeśli jest białawy, mieszanka jest zbyt uboga, co może prowadzić do zatarcia silnika! Prawidłowa mieszanka jest sygnalizowana przez średnio brązowawą/czerwonawą świecę zapłonową. Pytania dotyczące produktu

• Marka: Arreche
• SKU: LHDA-050
• Dostępność: W magazynie
• Jeśli dysza jest zbyt mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzewać. Jeśli dysza jest zbyt duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje nadmierne zużycie paliwa i niższą wydajność.

Uwagi i bezpieczeństwo Do czego służy dysza gaźnika? Dysza gaźnika to mały otwór w gaźniku, przez który jest zasysane paliwo i mieszane z powietrzem. Średnica otworu dyszy określa ilość paliwa przepływającego przez gaźnik, a tym samym ilość paliwa, które ostatecznie zostanie spalone. W gaźnikach motocykli, skuterów lub motorowerów występują zazwyczaj dwa rodzaje dysz: Dysza główna Dysza biegu jałowego, zwana również dyszą wolnych obrotów Wybór odpowiedniej dyszy gaźnika Wybór odpowiedniej dyszy gaźnika ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia optymalnej pracy silnika. Jeśli dysza jest zbyt mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzewać. Jeśli dysza jest zbyt duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje e