Dysza wolnych obrotów Mikuni VM / TM / TMX

Gaźnik można optymalnie regulować za pomocą rozmiaru dyszy. Jeśli dysza jest zbyt duża, do powietrza dodaje się zbyt dużo paliwa i mieszanka staje się zbyt bogata. Jeśli dysza jest zbyt mała, mieszanka staje się zbyt uboga.

• Marka: Mikuni
• SKU: LNDM-0175
• Dostępność: W magazynie
• Typ dyszy: dysza wtórna Przyporządkowanie gaźnika: Mikuni

Uwagi i bezpieczeństwo Do czego służy dysza gaźnika? Dysza gaźnika to mały otwór w gaźniku, przez który jest zasysane paliwo i mieszane z powietrzem. Średnica otworu dyszy określa ilość paliwa przepływającego przez gaźnik, a tym samym ilość paliwa, które ostatecznie zostanie spalone. Zwykle w gaźniku motocykli, skuterów lub motorowerów występują dwa typy dysz: Dysza główna Dysza pilotująca, zwana również dyszą wolnych obrotów Dobór odpowiedniej dyszy gaźnika Dobór odpowiedniej dyszy gaźnika ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia optymalnej pracy silnika. Jeśli dysza jest zbyt mała, silnik będzie pracował zbyt ubogo i może się przegrzać. Jeśli dysza jest zbyt duża, silnik będzie pracował zbyt bogato, co spowoduje m.in.