Świeca zapłonowa NGK BPR6HS (7022)

Opis świecy zapłonowej NGK BPR6HSDo silników spalinowych w skuterach, motorowerach, motocyklach, a nawet kosiarkach: Świeca zapłonowa NGK BPR6HS.Świece zapłonowe NGK: Niezawodna wydajność i optymalny zapłonJako eksperci w dziedzinie części do skuterów, motorowerów i motocykli wiemy, że nasi klienci chcą tego, co najlepsze dla swoich pojazdów. Dlatego polecamy świece zapłonowe NGK. Znane na całym świecie ze swojej jakości i niezawodności, świece zapłonowe NGK zapewniają stały zapłon i zwiększają wydajność silnika zarówno w silnikach 2-suwowych, jak i 4-suwowych.Dlaczego warto wybrać NGK?Świece zapłonowe NGK oferują lepsze spalanie i wyjątkową trwałość. Ich zaawansowana konstrukcja zapewnia mocną, stałą iskrę, zapewniając szybki rozruch i płynną jazdę. Ponadto są wykonane z wysokiej jakości materiałów, zapewniając doskonałą odporność na zużycie i wysokie temperatury.Jeśli ta świeca zapłonowa NGK nie jest odpowiednia dla twojego silnika, nasza strona internetowa oferuje szeroki wybór świec zapłonowych.Uwaga: Jeśli nie dokonałeś żadnych modyfikacji w silniku, najlepiej jest używać świecy zapłonowej zalecanej przez producenta.Specyfikacja techniczna świecy zapłonowej NGK BPR6HS:Świeca zapłonowa BPR6HSGwint: M14x1,25mmRezystor: TakZakres cieplny: 6Typ gwintu: Krótki zasięgStandardowa świeca zapłonowaRozmiar klucza: 21Kod NGK 7022 Pytania dotyczące produktu

• Marka: NGK
• SKU: L-SAZKNGKBPR6HS
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Funkcja świecy zapłonowejŚwiece zapłonowe odgrywają bardzo ważną rolę w wydajności silnika, zarówno w skuterze, motorowerze, jak i motocyklu. Generują one iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki powietrzno-paliwowej i dostarczają informacji o ustawieniach gaźnika. Jeśli świeca zapłonowa jest uszkodzona, silnik szarpie i może uruchamiać się powoli lub wcale.Zasięg i wartość cieplnaIstnieją świece zapłonowe z krótkim gwintem lub zasięgiem (oznaczone literą "H") oraz świece zapłonowe z długim gwintem (oznaczone literą "E"). Świece zapłonowe mają określoną wartość cieplną, gdzie zimne świece zapłonowe o wysokiej liczbie są bardziej odpowiednie dla silników o wysokiej wydajności, podczas gdy gorące świece zapłonowe o niskiej liczbie są bardziej odpowiednie dla oryginalnych silników