Świeca zapłonowa NGK BR10ES (4832)

Opis świecy zapłonowej NGK BR10ES Do silników spalinowych w skuterach, motorowerach, motocyklach, a nawet kosiarkach: Świeca zapłonowa NGK BR10ES. Świece zapłonowe NGK: Niezawodna wydajność i optymalne zapłony Jako eksperci w dziedzinie części do skuterów, motorowerów i motocykli wiemy, że nasi klienci chcą dla swoich pojazdów tego, co najlepsze. Dlatego polecamy świece zapłonowe NGK. Znane na całym świecie ze swojej jakości i niezawodności, świece zapłonowe NGK zapewniają stały zapłon i zwiększają wydajność silnika zarówno w silnikach 2-suwowych, jak i 4-suwowych. Dlaczego warto wybrać NGK? Świece zapłonowe NGK oferują lepsze spalanie i wyjątkową trwałość. Ich zaawansowana konstrukcja zapewnia mocną, stałą iskrę, zapewniając szybki start i płynną jazdę. Ponadto są wykonane z wysokiej jakości materiałów, zapewniając doskonałą odporność na zużycie i wysokie temperatury. Jeśli ta świeca zapłonowa NGK nie jest odpowiednia dla Twojego silnika, nasza strona internetowa oferuje ogromny wybór świec zapłonowych. Uwaga: Jeśli nie wprowadziłeś żadnych modyfikacji w silniku, najlepiej użyj świecy zapłonowej zalecanej przez producenta. Dane techniczne świecy zapłonowej NGK BR10ES: Świeca zapłonowa BR10ES Gwint: M14x1,25mm Rezystor: Tak Zakres cieplny: 10 Typ gwintu: Długi zasięg Standardowa świeca zapłonowa Rozmiar klucza: 21 Kod NGK 4832 Pytania dotyczące produktu

• Marka: NGK
• SKU: L-SAZKNGKBR10ES
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Funkcja świecy zapłonowej Świece zapłonowe odgrywają bardzo ważną rolę w wydajności silnika, zarówno w skuterze, motorowerze, jak i motocyklu. Generują iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej i dostarczają informacji o ustawieniach gaźnika. Jeśli świeca zapłonowa jest uszkodzona, silnik szarpie i może uruchamiać się ociężale lub wcale. Zasięg i wartość cieplna Istnieją świece zapłonowe z krótkim gwintem lub zasięgiem (oznaczone „H”) oraz świece zapłonowe z długim gwintem (oznaczone „E”). Świece zapłonowe mają określoną wartość cieplną, gdzie zimne świece zapłonowe o wysokim numerze są bardziej odpowiednie dla silników o wysokiej wydajności, natomiast gorące świece zapłonowe o niskim numerze są bardziej odpowiednie dla oryginalnych silników