Świeca zapłonowa NGK CR6EH-9 (2688)

Opis świecy zapłonowej NGK CR6EH-9Do silników spalinowych w skuterach, motorowerach, motocyklach, a nawet kosiarkach: świeca zapłonowa NGK CR6EH-9.Świece zapłonowe NGK: Niezawodne działanie i optymalny zapłonJako eksperci w dziedzinie części do skuterów, motorowerów i motocykli wiemy, że nasi klienci chcą tego, co najlepsze dla swoich pojazdów. Dlatego polecamy świece zapłonowe NGK. Znane na całym świecie ze swojej jakości i niezawodności, świece zapłonowe NGK zapewniają stały zapłon i zwiększają wydajność silnika zarówno w silnikach 2-suwowych, jak i 4-suwowych.Dlaczego warto wybrać NGK?Świece zapłonowe NGK oferują zwiększone spalanie i wyjątkową trwałość. Ich zaawansowana konstrukcja zapewnia silną, stałą iskrę, gwarantując szybki rozruch i płynną jazdę. Ponadto są wykonane z wysokiej jakości materiałów, zapewniając doskonałą odporność na zużycie i wysokie temperatury.Jeśli ta świeca zapłonowa NGK nie jest odpowiednia dla Twojego silnika, nasza strona internetowa oferuje ogromny wybór świec zapłonowych.Uwaga: jeśli nie wprowadziłeś żadnych modyfikacji w silniku, najlepiej jest użyć świecy zapłonowej zalecanej przez producenta.Dane techniczne świeca zapłonowa NGK CR6EH-9:Świeca zapłonowa CR6EH-9Gwint: M10x1,00mmRezystor: TakZakres cieplny: 6Standardowa świeca zapłonowaRozmiar klucza: 16Kod NGK 2688 Pytania dotyczące produktu

• Marka: NGK
• SKU: L-SAZKNGKCR6EH-9
• Dostępność: Obecnie brak w magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Funkcja świecy zapłonowejŚwiece zapłonowe odgrywają bardzo ważną rolę w działaniu silnika, czy to w skuterze, motorowerze czy motocyklu. Generują one iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej i dostarczają informacji o ustawieniach gaźnika. Jeśli świeca zapłonowa jest uszkodzona, silnik szarpie i może uruchamiać się ociężale lub wcale.Zasięg i wartość cieplnaIstnieją świece zapłonowe z krótkim gwintem lub zasięgiem (oznaczone literą "H") oraz świece zapłonowe z długim gwintem (oznaczone literą "E"). Świece zapłonowe mają określoną wartość cieplną, przy czym zimne świece zapłonowe o dużej liczbie są bardziej odpowiednie dla silników o wysokiej wydajności, podczas gdy gorące świece zapłonowe o niskiej liczbie są bardziej odpowiednie dla oryginalnych silników