Świeca zapłonowa NGK CR8EIA-9 (4286)

Opis świecy zapłonowej NGK CR8EIA-9Do silników spalinowych w skuterach, motorowerach, motocyklach, a nawet kosiarkach: świeca zapłonowa NGK CR8EIA-9.Świece zapłonowe NGK: niezawodna wydajność i optymalny zapłonJako eksperci w dziedzinie części do skuterów, motorowerów i motocykli wiemy, że nasi klienci oczekują od swoich pojazdów tego, co najlepsze. Dlatego polecamy świece zapłonowe NGK. Znane na całym świecie z jakości i niezawodności świece zapłonowe NGK zapewniają stały zapłon i zwiększają osiągi silników 2-suwowych i 4-suwowych.Dlaczego warto wybrać NGK?Świece zapłonowe NGK zapewniają lepsze spalanie i wyjątkową trwałość. Ich zaawansowana konstrukcja zapewnia mocną, stałą iskrę, gwarantując szybki start i płynną jazdę. Ponadto są wykonane z wysokiej jakości materiałów, zapewniając doskonałą odporność na zużycie i wysokie temperatury.Jeśli ta świeca zapłonowa NGK nie jest odpowiednia dla Twojego silnika, nasza strona internetowa oferuje ogromny wybór świec zapłonowych.Uwaga: Jeśli nie dokonałeś żadnych modyfikacji silnika, najlepiej użyć świecy zapłonowej zalecanej przez producenta.Dane techniczne świecy zapłonowej NGK CR8EIA-9:Świeca zapłonowa CR8EIA-9Gwint: M10x1,00mmRezystor: TakZakres cieplny: 8Standardowa świeca zapłonowaRozmiar klucza: 16Kod NGK 4286 Pytania dotyczące produktu

• Marka: NGK
• SKU: L-SAZKNGKCR8EIA-9
• Dostępność: Obecnie brak w magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Funkcja świecy zapłonowejŚwiece zapłonowe odgrywają bardzo ważną rolę w działaniu silnika, czy to w skuterze, motorowerze czy motocyklu. Wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej i dostarcza informacji o ustawieniach gaźnika. Jeśli świeca zapłonowa jest uszkodzona, silnik szarpie i może uruchamiać się ociężale lub wcale.Zasięg i wartość cieplnaIstnieją świece zapłonowe z krótkim gwintem lub zasięgiem (oznaczone literą „H”) oraz świece zapłonowe z długim gwintem (oznaczone literą „E”). Świece zapłonowe mają określoną wartość cieplną, gdzie zimne świece zapłonowe o wysokim numerze są bardziej odpowiednie dla silników o wysokiej wydajności, podczas gdy gorące świece zapłonowe o niskim numerze są bardziej odpowiednie dla oryginalnych silników