Świeca zapłonowa NGK D6EA (7512)

Opis świecy zapłonowej NGK D6EA Do silników spalinowych w skuterach, motorowerach, motocyklach, a nawet kosiarkach: Świeca zapłonowa NGK D6EA. Świece zapłonowe NGK: Niezawodna wydajność i optymalne zapłony Jako eksperci w dziedzinie części do skuterów, motorowerów i motocykli wiemy, że nasi klienci chcą tego, co najlepsze dla swoich pojazdów. Dlatego polecamy świece zapłonowe NGK. Znane na całym świecie ze swojej jakości i niezawodności, świece zapłonowe NGK zapewniają stały zapłon i zwiększają wydajność silnika zarówno w silnikach 2-suwowych, jak i 4-suwowych. Dlaczego wybrać NGK? Świece zapłonowe NGK oferują zwiększone spalanie i wyjątkową trwałość. Ich zaawansowana konstrukcja zapewnia mocną, stałą iskrę, zapewniając szybki start i płynną jazdę. Ponadto są wykonane z wysokiej jakości materiałów, zapewniających doskonałą odporność na zużycie i wysokie temperatury. Jeśli ta świeca zapłonowa NGK nie jest odpowiednia dla Twojego silnika, nasza strona internetowa oferuje ogromny wybór świec zapłonowych. Uwaga: Jeśli nie dokonałeś żadnych modyfikacji silnika, najlepiej użyć świecy zapłonowej zalecanej przez producenta. Specyfikacja techniczna świecy zapłonowej NGK D6EA: Świeca zapłonowa D6EA Gwint: M12x1,25 mm Rezystor: Nie Zakres cieplny: 6 Typ gwintu: Długi zasięg Standardowa świeca zapłonowa Rozmiar klucza: 18 Kod NGK 7512 Pytania dotyczące produktu

• Marka: NGK
• SKU: L-SAZKNGKD6EA
• Dostępność: Obecnie brak w magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Funkcja świecy zapłonowej Świece zapłonowe odgrywają bardzo ważną rolę w wydajności silnika, zarówno w skuterze, motorowerze, jak i motocyklu. Generuje iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej i dostarcza informacji o ustawieniach gaźnika. Jeśli świeca zapłonowa jest uszkodzona, silnik szarpie i może uruchamiać się ociężale lub wcale. Zasięg i wartość cieplna Istnieją świece zapłonowe z krótkim gwintem lub zasięgiem (oznaczone „H”) i świece zapłonowe z długim gwintem (oznaczone „E”). Świece zapłonowe mają określoną wartość cieplną, gdzie zimne świece zapłonowe o wysokiej liczbie są bardziej odpowiednie do silników o wysokiej wydajności, podczas gdy gorące świece zapłonowe o niskiej liczbie są bardziej odpowiednie do oryginalnych