Świeca zapłonowa NGK DPR8EIX-9 (2202)

Opis świecy zapłonowej NGK DPR8EIX-9Do silników spalinowych w skuterach, motorowerach, motocyklach, a nawet kosiarkach: Świeca zapłonowa NGK DPR8EIX-9.Świece zapłonowe NGK: Niezawodne osiągi i optymalny zapłonJako eksperci w dziedzinie części do skuterów, motorowerów i motocykli wiemy, że nasi klienci chcą dla swoich pojazdów tego, co najlepsze. Dlatego polecamy świece zapłonowe NGK. Znane na całym świecie ze swojej jakości i niezawodności, świece zapłonowe NGK zapewniają stały zapłon i zwiększają osiągi silników 2-suwowych i 4-suwowych.Dlaczego warto wybrać NGK?Świece zapłonowe NGK oferują zwiększone spalanie i wyjątkową trwałość. Ich zaawansowana konstrukcja zapewnia mocną, stałą iskrę, zapewniając szybki rozruch i płynną jazdę. Ponadto są wykonane z wysokiej jakości materiałów, zapewniając doskonałą odporność na zużycie i wysokie temperatury.Jeśli ta świeca zapłonowa NGK nie jest odpowiednia dla Twojego silnika, nasza strona internetowa oferuje ogromny wybór świec zapłonowych.Uwaga: Jeśli nie dokonałeś żadnych modyfikacji w silniku, najlepiej użyj świecy zapłonowej zalecanej przez producenta.Specyfikacja techniczna świecy zapłonowej NGK DPR8EIX-9:Świeca zapłonowa DPR8EIX-9Gwint: M12x1,25mmRezystor: TakZakres cieplny: 8Typ gwintu: Długi zasięgŚwieca zapłonowa irydowaRozmiar klucza: 18Kod NGK 2202 Pytania dotyczące produktu

• Marka: NGK
• SKU: L-SAZKNGKDPR8EIX-9
• Dostępność: Obecnie brak w magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Funkcja świecy zapłonowejŚwiece zapłonowe odgrywają bardzo ważną rolę w osiągach silnika, niezależnie od tego, czy jest to skuter, motorower czy motocykl. Generuje iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej i dostarcza informacji o ustawieniach gaźnika. Jeśli świeca zapłonowa jest uszkodzona, silnik szarpie i może uruchamiać się wolno lub wcale.Zasięg i wartość cieplnaIstnieją świece zapłonowe z krótkim gwintem lub zasięgiem (oznaczone „H”) oraz świece zapłonowe z długim gwintem (oznaczone „E”). Świece zapłonowe mają określoną wartość cieplną, gdzie zimne świece zapłonowe o wysokim numerze są bardziej odpowiednie dla silników o wysokich osiągach, natomiast gorące świece zapłonowe o niskim numerze są bardziej odpowiednie dla oryginalnych silników.