Świeca zapłonowa NGK ER8EH (4011)

Opis świecy zapłonowej NGK ER8EHDo silników spalinowych w skuterach, motorowerach, motocyklach, a nawet kosiarkach: Świeca zapłonowa NGK ER8EH.Świece zapłonowe NGK: Niezawodne działanie i optymalne zapłonyJako eksperci w dziedzinie części do skuterów, motorowerów i motocykli wiemy, że nasi klienci chcą dla swoich pojazdów tego, co najlepsze. Dlatego polecamy świece zapłonowe NGK. Znane na całym świecie ze swojej jakości i niezawodności, świece zapłonowe NGK zapewniają stały zapłon i zwiększają osiągi silnika zarówno w silnikach 2-suwowych, jak i 4-suwowych.Dlaczego warto wybrać NGK?Świece zapłonowe NGK oferują zwiększone spalanie i wyjątkową trwałość. Ich zaawansowana konstrukcja zapewnia mocną, stałą iskrę, gwarantując szybki rozruch i płynną jazdę. Ponadto są wykonane z wysokiej jakości materiałów, zapewniając doskonałą odporność na zużycie i wysokie temperatury.Jeśli ta świeca zapłonowa NGK nie jest odpowiednia dla Twojego silnika, nasza strona internetowa oferuje ogromny wybór świec zapłonowych.Uwaga: Jeśli nie dokonałeś żadnych modyfikacji w silniku, najlepiej jest użyć świecy zapłonowej zalecanej przez producenta.Dane techniczne świecy zapłonowej NGK ER8EH:Świeca zapłonowa ER8EHGwint: M8x1,00mmRezystor: TakZakres cieplny: 8Typ gwintu: PółgwintŚwieca zapłonowa standardowaRozmiar klucza: 13Kod NGK 4011 Pytania dotyczące produktu

• Marka: NGK
• SKU: L-SAZKNGKER8EH
• Dostępność: Obecnie brak w magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Funkcja świecy zapłonowejŚwiece zapłonowe odgrywają bardzo ważną rolę w działaniu silnika, czy to w skuterze, motorowerze czy motocyklu. Generują one iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej i dostarczają informacji o ustawieniach gaźnika. Jeśli świeca zapłonowa jest uszkodzona, silnik szarpie i może uruchamiać się ospale lub wcale.Zasięg i wartość cieplnaIstnieją świece zapłonowe z krótkim gwintem lub zasięgiem (oznaczone literą „H”) oraz świece zapłonowe z długim gwintem (oznaczone literą „E”). Świece zapłonowe mają określoną wartość cieplną, gdzie zimne świece zapłonowe z wysoką liczbą są bardziej odpowiednie do silników o wysokiej wydajności, natomiast gorące świece zapłonowe z niską liczbą są bardziej odpowiednie do oryginalnych