Świeca zapłonowa NGK IMR9A-9H (6966)

Opis świecy zapłonowej NGK IMR9A-9H Do silników spalinowych w skuterach, motorowerach, motocyklach, a nawet kosiarkach: świeca zapłonowa NGK IMR9A-9H. Świece zapłonowe NGK: Niezawodne osiągi i optymalny zapłon Jako eksperci w dziedzinie części do skuterów, motorowerów i motocykli wiemy, że nasi klienci oczekują najlepszych rozwiązań dla swoich pojazdów. Dlatego polecamy świece zapłonowe NGK. Świece zapłonowe NGK, znane na całym świecie z jakości i niezawodności, zapewniają stały zapłon i zwiększają wydajność silnika zarówno w silnikach 2-suwowych, jak i 4-suwowych. Dlaczego warto wybrać NGK? Świece zapłonowe NGK oferują zwiększone spalanie i wyjątkową trwałość. Ich zaawansowana konstrukcja zapewnia mocną, stałą iskrę, zapewniając szybki start i płynną jazdę. Ponadto są wykonane z wysokiej jakości materiałów, zapewniając doskonałą odporność na zużycie i wysokie temperatury. Jeśli ta świeca zapłonowa NGK nie jest odpowiednia dla Twojego silnika, nasza strona internetowa oferuje ogromny wybór świec zapłonowych. Uwaga: Jeśli nie dokonałeś żadnych modyfikacji w swoim silniku, najlepiej użyć świecy zapłonowej zalecanej przez producenta. Dane techniczne świecy zapłonowej NGK IMR9A-9H: Świeca zapłonowa IMR9A-9H Gwint: M10x1,00mm Rezystor: Tak Zakres cieplny: 9 Standardowa świeca zapłonowa Rozmiar klucza: 16 Kod NGK 6966 Pytania dotyczące produktu

• Marka: NGK
• SKU: L-SAZKNGKIMR9A-9H
• Dostępność: Obecnie brak w magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Funkcja świecy zapłonowej Świece zapłonowe odgrywają bardzo ważną rolę w wydajności silnika, niezależnie od tego, czy jest to skuter, motorower czy motocykl. Generuje iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej i dostarcza informacji o ustawieniach gaźnika. W przypadku uszkodzenia świecy zapłonowej silnik szarpie i może uruchamiać się ospale lub wcale. Zasięg i wartość cieplna Istnieją świece zapłonowe z krótkim gwintem lub zasięgiem (oznaczone „H”) oraz świece zapłonowe z długim gwintem (oznaczone „E”). Świece zapłonowe mają określoną wartość cieplną, gdzie zimne świece zapłonowe o wysokim numerze są bardziej odpowiednie dla silników o wysokiej wydajności, podczas gdy gorące świece zapłonowe o niskim numerze są bardziej odpowiednie dla oryginalnych silników.