Świeca zapłonowa NGK IMR9B-9H (4888)

Opis świecy zapłonowej NGK IMR9B-9H Do silników spalinowych w skuterach, motorowerach, motocyklach, a nawet kosiarkach: Świeca zapłonowa NGK IMR9B-9H.Świece zapłonowe NGK: Niezawodne działanie i optymalny zapłon Jako eksperci w dziedzinie części do skuterów, motorowerów i motocykli wiemy, że nasi klienci chcą dla swoich pojazdów tego, co najlepsze. Dlatego polecamy świece zapłonowe NGK. Świece zapłonowe NGK, znane na całym świecie ze swojej jakości i niezawodności, zapewniają stały zapłon i zwiększają wydajność silnika zarówno w silnikach 2-suwowych, jak i 4-suwowych.Dlaczego warto wybrać NGK?Świece zapłonowe NGK oferują lepsze spalanie i wyjątkową trwałość. Ich zaawansowana konstrukcja zapewnia mocną, stałą iskrę, gwarantując szybki rozruch i płynną jazdę. Ponadto są wykonane z wysokiej jakości materiałów, zapewniających doskonałą odporność na zużycie i wysokie temperatury.Jeśli ta świeca zapłonowa NGK nie jest odpowiednia dla Twojego silnika, na naszej stronie internetowej znajdziesz ogromny wybór świec zapłonowych.Uwaga: Jeśli nie dokonałeś żadnych modyfikacji w silniku, najlepiej jest użyć świecy zapłonowej zalecanej przez producenta.Dane techniczne świecy zapłonowej NGK IMR9B-9H:Świeca zapłonowa IMR9B-9HGwint: M10x1,00mmRezystor: TakZakres cieplny: 9Standardowa świeca zapłonowaRozmiar klucza: 16Kod NGK 4888 Pytania dotyczące produktu

• Marka: NGK
• SKU: L-SAZKNGKIMR9B-9H
• Dostępność: Obecnie niedostępny

Uwagi i bezpieczeństwo Funkcja świecy zapłonowejŚwiece zapłonowe odgrywają bardzo ważną rolę w osiągach silnika, niezależnie od tego, czy jest to skuter, motorower czy motocykl. Generuje iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej i dostarcza informacji o ustawieniach gaźnika. Jeśli świeca zapłonowa jest uszkodzona, silnik szarpie i może uruchamiać się powoli lub wcale.Zasięg i wartość cieplnaIstnieją świece zapłonowe z krótkim gwintem lub zasięgiem (oznaczone „H”) i świece zapłonowe z długim gwintem (oznaczone „E”). Świece zapłonowe mają określoną wartość cieplną, gdzie zimne świece zapłonowe o wysokiej liczbie są bardziej odpowiednie dla silników o wysokich osiągach, natomiast gorące świece zapłonowe o niskiej liczbie są bardziej odpowiednie dla oryginalnych silników