Świeca zapłonowa NGK LMAR9AI-8 (97225)

Opis świecy zapłonowej NGK LMAR9AI-8Do silników spalinowych w skuterach, motorowerach, motocyklach, a nawet kosiarkach: Świeca zapłonowa NGK LMAR9AI-8.Świece zapłonowe NGK: Niezawodne działanie i optymalny zapłonJako eksperci w dziedzinie części do skuterów, motorowerów i motocykli wiemy, że nasi klienci pragną najlepszych rozwiązań dla swoich pojazdów. Dlatego polecamy świece zapłonowe NGK. Znane na całym świecie z jakości i niezawodności, świece zapłonowe NGK zapewniają stały zapłon i zwiększają wydajność silnika zarówno w silnikach 2-suwowych, jak i 4-suwowych.Dlaczego warto wybrać NGK?Świece zapłonowe NGK zapewniają lepsze spalanie i wyjątkową trwałość. Ich zaawansowana konstrukcja zapewnia mocną, stałą iskrę, gwarantując szybki rozruch i płynną jazdę. Ponadto są wykonane z wysokiej jakości materiałów, co zapewnia doskonałą odporność na zużycie i wysokie temperatury.Jeśli ta świeca zapłonowa NGK nie jest odpowiednia dla Twojego silnika, nasza strona internetowa oferuje ogromny wybór świec zapłonowych.Uwaga: Jeśli nie dokonywałeś żadnych modyfikacji w swoim silniku, najlepiej jest użyć świecy zapłonowej zalecanej przez producenta.Specyfikacje techniczne świecy zapłonowej NGK LMAR9AI-8:Świeca zapłonowa LMAR9AI-8Gwint: M10x1,00mmRezystor: TakStandardowa świeca zapłonowaRozmiar klucza: 16Kod NGK 97225Pytania dotyczące produktu

• Marka: NGK
• SKU: L-SAZKNGKLMAR9AI-8
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwoFunkcja świecy zapłonowejŚwiece zapłonowe odgrywają bardzo ważną rolę w działaniu silnika, niezależnie od tego, czy jest to skuter, motorower czy motocykl. Generuje iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej i dostarcza informacji o ustawieniach gaźnika. Jeśli świeca zapłonowa jest uszkodzona, silnik szarpie i może uruchamiać się wolno lub wcale.Zasięg i wartość cieplnaIstnieją świece zapłonowe z krótkim gwintem lub zasięgiem (oznaczone literą "H") i świece zapłonowe z długim gwintem (oznaczone literą "E"). Świece zapłonowe mają określoną wartość cieplną, gdzie zimne świece zapłonowe o wysokiej liczbie są bardziej odpowiednie dla silników o wysokiej wydajności, natomiast gorące świece zapłonowe o niskiej liczbie są bardziej odpowiednie dla oryginalnych silników.