Świeca zapłonowa NGK MR8CI-8 (96973)

Opis świecy zapłonowej NGK MR8CI-8Do silników spalinowych w skuterach, motorowerach, motocyklach, a nawet kosiarkach: Świeca zapłonowa NGK MR8CI-8.Świece zapłonowe NGK: Niezawodna wydajność i optymalne zapłonyJako eksperci w dziedzinie części do skuterów, motorowerów i motocykli wiemy, że nasi klienci pragną najlepszego dla swoich pojazdów. Dlatego polecamy świece zapłonowe NGK. Znane na całym świecie ze swojej jakości i niezawodności, świece zapłonowe NGK zapewniają stały zapłon i zwiększają wydajność silnika zarówno w silnikach 2-suwowych, jak i 4-suwowych.Dlaczego warto wybrać NGK?Świece zapłonowe NGK oferują lepsze spalanie i wyjątkową trwałość. Ich zaawansowana konstrukcja zapewnia mocną, spójną iskrę, gwarantując szybki rozruch i płynną jazdę. Dodatkowo są wykonane z wysokiej jakości materiałów, zapewniając doskonałą odporność na zużycie i wysokie temperatury.Jeśli ta świeca zapłonowa NGK nie jest odpowiednia dla Twojego silnika, nasza strona internetowa oferuje ogromny wybór świec zapłonowych.Uwaga: Jeśli nie dokonałeś żadnych modyfikacji w swoim silniku, najlepiej jest używać świecy zapłonowej zalecanej przez producenta.Specyfikacja techniczna świecy zapłonowej NGK MR8CI-8 :Świeca zapłonowa MR8CI-8Gwint: M10x1,00mmRezystor: TakStandardowa świeca zapłonowaRozmiar klucza: 16Kod NGK 96973 Pytania dotyczące produktu

• Marka: NGK
• SKU: L-SAZKNGKMR8CI-8
• Dostępność: Aktualnie brak w magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Funkcja świecy zapłonowejŚwiece zapłonowe odgrywają bardzo ważną rolę w wydajności silnika, niezależnie od tego, czy jest to skuter, motorower czy motocykl. Generuje ona iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej i dostarcza informacji o ustawieniach gaźnika. Jeśli świeca zapłonowa jest uszkodzona, silnik szarpie i może uruchamiać się ociężale lub wcale.Zasięg i wartość cieplnaIstnieją świece zapłonowe z krótkim gwintem lub zasięgiem (oznaczone „H”) oraz świece zapłonowe z długim gwintem (oznaczone „E”). Świece zapłonowe mają określoną wartość cieplną, gdzie zimne świece zapłonowe z wysoką liczbą są bardziej odpowiednie dla silników o wysokiej wydajności, natomiast gorące świece zapłonowe z niską liczbą są bardziej odpowiednie dla oryginalnych silników